Hohe Belastbarkeit, großes Volumen: der S.CS MEGA X-TOUGH

September 2026 – Mit dem S.CS MEGA X-TOUGH erweitert Schmitz Cargobull sein Fahrgestell-Programm um eine Lösung für Transporte, bei denen hohe Lasten und großes Ladevolumen gleichzeitig gefordert sind. Das Fahrzeug kombiniert eine niedrige Halshöhe mit hohen zulässigen Punktlasten und eignet sich damit besonders für den Transport schwerer und zugleich voluminöser Güter wie Batterien für die Automotive Industrie oder stehender Papierrollen mit Höhen über 2.800 mm.

Der robuste Sattelcurtainsider S.CS MEGA X-TOUGH wurde speziell für Länder mit 44 t Gesamtzuggewicht und mehr entwickelt und basiert auf dem Schmitz Cargobull Fahrgestell-Programm mit verzinkten und gebolzten Chassis. Das X-TOUGH Chassis überzeugt durch seine hohe Biege- und Torsionsfestigkeit und ermöglicht hohe Belastungen im täglichen Einsatz. Mit Querträgerabständen von unter 400 mm in der Chassis-Struktur ist das Fahrzeug besonders widerstandsfähig und belastbar. Der Boden aus 30 mm starkem Schichtholz ist eigens für den intensiven Umschlag mit Staplern ausgelegt. Die Standard-Traglast liegt bei 9,5 t. Das verzinkte Chassis bietet einen dauerhaften Korrosionsschutz und trägt zum langfristigen Werterhalt des Fahrzeugs bei.

VARIOS-Aufbau für unterschiedliche Ladehöhen

Mit dem höhenverstellbaren VARIOS-Aufbau lässt sich der S.CS MEGA X-TOUGH flexibel an unterschiedliche Ladehöhen anpassen. Das stufenlos höhenverstellbare Hubdach ermöglicht die schnelle Umstellung auf wechselnde Anforderungen im Transportalltag. Der einfach zu bedienende, robuste Mechanismus ermöglicht eine schnelle und sichere Handhabung im täglichen Einsatz. So kann das Ladevolumen optimal genutzt werden. Der Aufbau des S.CS MEGA X-TOUGH erfüllt die Anforderungen nach DIN EN 12642 Code XL, der Daimler-Richtlinie 9.5 und des Getränkezertifikats.

Optional kann das Fahrzeug mit dem POWER CURTAIN PLUS built with OXO-Aufbau ausgestattet werden. Dieser Aufbau ermöglicht das sichere Verladen von nicht formstabilen Gütern wie beispielsweise Reifen, die beim formschlüssigen Transport hohen Druck auf die Seitenplane ausüben. Ein einfach zu bedienender Hebelmechanismus spannt die Supporting Bars und bringt Vorspannung in die Plane. Dadurch erhält die Seitenwand die erforderliche Festigkeit für die Ladungssicherung.

Flexible Ladungssicherung und einfache Bedienung

Die durchgängige Zurrlochung im Außenrahmen bietet flexible Möglichkeiten zur Ladungssicherung unterschiedlicher Güter. Die neue Mittelrunge von Schmitz Cargobull verbessert mit ihrer optimierten Lattentaschenaufteilung und dem reduzierten Gewicht die Bedienung im Transportalltag. Das verringert den körperlichen Aufwand für den Fahrer bei der Ladungssicherung. Die LED-Innenbeleuchtung leuchtet den Laderaum gleichmäßig aus und unterstützt sichere sowie effiziente Be- und Entladeprozesse.